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脱・軽自動車!広々ルーミー、タンクの評判・燃費を徹底チェック!
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脱・軽自動車!広々ルーミー、タンクの評判・燃費を徹底チェック!

ウチの嫁さんが駆るラパンちゃんが購入以来
14年を超え、未だ10万キロに満たない
走行距離にも関わらず空中分解寸前
ということで買い替えを検討してるんですよ。

そこで、白羽の矢が立ちましたのが
表題・ルーミー&タンクの兄弟車。

最初はコンパクト7人乗り、と考え
「シエンタ」を第1候補にしていたのですが
「コンパクトな7人乗りって使い勝手いいの?」
となり、だったら初めから
5人乗りで広いのにすりゃいいよね?
という結論に至りました。

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で、ルーミー・タンクって??

ハイ、まずはこのルーミー&タンク。
自分は今回調べるまで知りませんでした!

で、よくよく調べてみると
Bbの後継車なんですってね。
参照リンク(まあここには後継とは書いてないがな)
実質、後継車という話です。

ざっと見聞きした特徴を述べさせてもらうと

  • カクカクしてる
  • 広い、広い!ひろ~い室内空間。
    所有者の話によると
    「お客さんを乗せるとき、
    クラウンよりルーミーの方が人気ある」
  • 燃費悪い。
  • 全然走らない=エンジン全て1000ccのため
    (アクアからの乗り換えの人の話では
    「アクアのエコモードで走っているよう」だそうです)
    なので、少しでも走りを重視する人はターボ車は必須ですね。さらに燃費悪くなるけど。
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気になるグレード&価格は?

全車種、カタログスペック的には
22~24キロの燃費を謳っていますが
前述の1000ccエンジンで走らないという
呪縛のため、実燃費はだいぶ低いらしいです。
調べてみた所、総合燃費17.2キロだそうですが
実際聞いた話では、乗り方にもよるのでしょうが
12~13キロほどと聞きました。
(当方、山間の田舎在住w)

乗り方で5キロも燃費違うか!?

では、グレードを見ていきましょう。

基本グレードはX、G、G-T。
順に基本→豪華→ターボ。
これに”S”が着くグレードは
スマートアシストⅡが付くか、否か。

G-Tはターボ付き。

それに各々に「カスタム」という
ちょっといじった外装になるグレードが存在します。

グレード 価格
X 1,463,400/1,636,200
G 1,620,000/1,792,800
G-T 1,803,600
X”S” 1,528,200/1,701,000
G”S” 1,684,800/1,857,600
カスタムG 1,771,200/1,944,000
カスタムG”S” 1,836,000/2,008,800
カスタムG-T 1,965,600

全て税込価格、日本円。2つ表記のあるものは
右側が4WDの価格です。

四駆にするとどうなんすかね?
ラジコンの場合は走行性能が向上、
とかだったような。でも燃費が悪くなるんで
痛いですよね。

で、買うとしたら・・・

  • 嫁さんがすぐぶつける
  • エアロはすぐ下をこするから怖い
  • なるべく安くすませたい

以上の点を踏まえ、
「G”S”グレード」に決定~!わーい。

さーて、買えるかな?

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