夜間のハイビームが法律で義務付けられてるって本当?眩しいんですけど。

最近、夜中にやたらと眩しい車が多くないですか?
確かにヘッドライト自体の性能も良くなって
先日、義父のプリウスαを運転させてもらった時
(↑例のパンク騒ぎのときね)
これはよく見えるな、と思ったほどです。

が、そんなことを言いたい訳ではないんですよ。

「明らかにハイビームじゃんか、オマエ!」
って人、多すぎですよね。

ったく、最近のドライバーはマナーがなっとらん!
とブツブツ言ってたらなんと、
夜間走行時は原則ハイビーム!

つまりハイビーム走行は義務!
なっとらんのは自分だった!というオチ。

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ハイビーム=走行用前照灯

ちなみにロービームはすれ違い用前照灯。

そのような正式名称が付けられたビームたち。

いやー。
知らなかったなあ汗

すれ違うたびにカチカチカチカチ
操作しないといけないってことでしょ?

都会に住んでる皆さんは交通量が多いだろうから
ほぼロービームでオーケイでしょうけど
我々田舎モンはいつも交通量がまばらだから?
結構操作が忙しくなりそう。

以下にその法律を載せてみました。

減光等義務違反

他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

うん、わかりずらい。
つまり、他の車とすれ違うとき
灯火=ライトを消したり弱くしたりといった
操作をしないといけませんよ、ということ。

ハイビームにしないといけません、
とは書いてないですが察しなさいってこと?
まわりくどいなあ。

 

しかもコレ、守らないと「減光等義務違反」
の反則になり
大型車で7千円、普通車・二輪車で6千円、
それ以外で5千円の罰金が。

さらに支払いをしらばっくれてると
5万円以下の罰金が課せられることも。

踏んだり蹴ったりだな。

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ハイビームの効果

実際のところ、自分は高速道路や
見通しの悪い山道でハイビームを使うものと
思っておりました。

ハイビームの照射範囲は100mと、圧倒的。
40mのロービームとは実に60mもの差。

見通しの悪い山道や制動距離の長い高速道路では
ハイビームがよさそうですね。

 

では、障害物を視認してから
そこに到達するまでの時間を考えてみましょう。

時速60㎞/hで走っている場合
1秒間に約17m進みます。

障害物を視認してから到達するまでの時間は

視認40mのロービームの場合、約2秒。
視認100mのハイビームの場合、約5秒。

それに制動距離なんかが加わると
60㎞でもロービームの場合結構ギリかも。

これはちょっと考えさせられますね。

まとめ。

しかしながらハイビームが眩しいことは
変わりませんし、
先ほど触れた法律でもすれ違い時に
減光しないのは反則にあたるわけだし。

ホントみなさん、減光しましょうね?

おっさんの弱ってきた眼力には
強力なライトはほんとに堪えるんですから。

便利な道具は、ルールを守って
楽しく、安全に使いましょう。

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